一條路的質量優(yōu)劣，不單純是設計的好壞，而施工質量的優(yōu)劣也至關重要。其中，接縫問題在施工中顯的尤為突出，也是-直困繞著高等級公路和公路施工的一個難題，今天詳細介紹下新鄉(xiāng)瀝青道路施工的接縫處理方法。
新鄉(xiāng)瀝青道路施工的接縫處理方法：
1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5——10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。
3）橫接縫的處理方法：先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為l5cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
4）縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開lm以上。
