2024-01-26鄭州瀝青路面施工開放交通及其他
鄭州瀝青路面施工開放交通及其他1、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。2、瀝青路面雨季施工應符合下列要求：（1）注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合站聯(lián)系，縮短施工長度,各項工序緊密銜接。（2）運料汽車和工地應備有...
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鄭州瀝青路面施工開放交通及其他1、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。2、瀝青路面雨季施工應符合下列要求：（1）注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合站聯(lián)系，縮短施工長度,各項工序緊密銜接。（2）運料汽車和工地應備有...
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鄭州瀝青施工工藝（1）集料裝車時，應控制每車料的的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將材料按要求的間距卸置于路床上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工?！嵵轂r青施工工藝（2）整形后的底基層，當填料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機...
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鄭州混合料配合比的控制1、經(jīng)設計確定的標準配合比在施工中不得隨意變更，如進場材料發(fā)生變化并測定瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技術指標不符合要求時，及時進行調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。——鄭州混合料配合比的控制2、配合比QC小組，尤其是質(zhì)檢員、化驗員，必須嚴把...
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1、運輸車輛——鄭州混合料運輸根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，要求每臺汽車載重量不小于30噸。汽車應有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備...
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1、瀝青混合料拌和——鄭州瀝青路面施工集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質(zhì)瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。2、運輸、攤鋪、壓實——鄭州瀝青路面施...
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鄭州路拌瀝青碎石混合料路面路拌法是堆料于路床上，澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻，并鋪平壓實。由于在路床上的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入...
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瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質(zhì)和使用特點分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。由適當比例的各種不同大小顆粒的...
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1、工作目標：現(xiàn)場各項管理達標；施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢棄物、粉塵、污水排放符合標準要求，無嚴重污染擾民（無投訴、無媒體曝光及受罰）；現(xiàn)場堆放的易飛揚材料100%苫蓋或固化處理；最大限度節(jié)約水電能源?！嵵菸拿魇┕きh(huán)境保護措施文明施工環(huán)境保護執(zhí)行標準：嚴格執(zhí)行北京市建設工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生、環(huán)境保護標準...
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