2024-03-13鄭州瀝青路面在公路施工過程中的施工工藝要點
一、鄭州瀝青路面在公路施工過程中的施工工藝要點1、嚴把施工原材料關公路工程在建設過程中所用原材料是保證建設質(zhì)量的先決條件，采用高質(zhì)量的建設材料不僅能夠?qū)ㄔO質(zhì)量進行規(guī)范，同時能夠減少混合料配合比，加快瀝青路面建設。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對交通需求也越來越大，這就為公路工程施工帶來了巨大壓力。而作...
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一、鄭州公路工程瀝青路面的施工工藝1、建設前的準備工作為了確保瀝青路面建設質(zhì)量能滿足設計標準，公路建設單位應在瀝青鋪設前做好準備。在施工過程中，為了保證瀝青的質(zhì)量，相關的管理人員需要對路面的平整度以及地基的強度等方面進行嚴格的控制，并按照相應的工程設計標準來選擇合適的瀝青。此外，工作人員還應該對施工現(xiàn)...
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鄭州瀝青路面壓實機理一、瀝青路面壓實機理壓實的目的是提高瀝青混合料的強度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。實踐證明，若壓實不足會出現(xiàn)車轍。標準壓實度相應的空隙率增加l％，疲勞壽命將要降低約35％，壓實度每降低1％，瀝青混合料的滲透性提高兩倍，導致空隙率增大，從而加速瀝青混合料的老化。過壓將會使礦料破碎而使壓實度反而...
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一、鄭州SMA路面的鋪裝施工技術1、混合料的拌和和普通瀝青相比，SMA混合料具有較多的粗集料、含量較少的細集料，含量最多的礦粉，為間斷級配，所以在攪拌瀝青瑪蹄脂碎石過程中，應選用5～10mm的骨料粒徑，這樣才能有效保證冷料的數(shù)量。另外，細集料的含水率應保持足夠的穩(wěn)定性。其中，SMA混合料拌和步驟為：粗集料在主皮帶運...
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一、鄭州SMA混合料結構的特點和AC密集型混合料相比，SMA混合料結構主要有以下特點：1、粗集料和礦粉含量比較高。SMA混合料為間斷級配，為能夠結成骨架結構，粗集料含量比重比較大，一般來說，粒料直徑大于4.75mm的粒料含量比重約為70%～80%，且礦粉含量比重也比較大，其范圍為8%～12%，粉膠比約為一般水平的1.2倍。2、細集料...
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1、攤鋪——鄭州瀝青路面攤鋪運料車輛到達攤鋪機作業(yè)面時，攤鋪機要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設計為準。攤鋪機熨平板的仰角要準確，行走速度要穩(wěn)定，找平裝置要能正常的工作。現(xiàn)在許多攤鋪機都配有無接觸式均衡梁，該套裝置是利用電腦對聲鈉探頭獲取的幾個垂直點距離進行處理，及時地對攤鋪機熨平板提升裝置進行控制，...
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瀝青商品混凝土路面堅實、平整、穩(wěn)定、抗滑性能良好，在我國高等級公路、城市道路建設中采用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術、新材料都得到了推廣應用，各種規(guī)范、標準也比較齊全，但在實際施工中，仍然有一些技術工藝需準確把握不斷創(chuàng)新改進。本文著重從瀝青商品混凝土路面攤鋪階段的實用施工工藝方面作一些探討...
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一、鄭州瀝青混凝土路面碾壓工藝壓實是瀝青路面施工的最后一道工序。壓實的目的是提高瀝青混合料的強度、穩(wěn)定性(抗車轍能力)、抗磨耗等路用性能。1、影響壓實效果的關鍵工藝除混合料自身的特性外,影響壓實效果的因素還有以下幾點：(1)碾壓溫度碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量?；旌狭蠝囟容^高可用較少的碾壓遍...
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